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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 Uber、小黃又對戰 藍：應競爭服務

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【台灣醒報記者譚有勝台北報導】台北接連發生4起計程車司機輕生憾事，令外界質疑為Uber衝擊小黃產業所引起，引發關注。國民黨立委柯志恩23日召開記者會指出，政府透過「罰款」牽制Uber發展是治標不治本的作法，關鍵在小黃產業過度落後，失去了與Uber競爭的實力。交通應加強管理輔導，並透過鬆綁交通法規，讓計程車產業提升競爭力。交通部也允諾，要了解小黃業者的狀況，但也不會抹殺消費者的需求。

8月短短10天，大台北便接連發生4起計程車司機輕生憾事，一般人認為因經濟景氣不佳，受Uber衝擊關係，導致小黃運將承受壓力。國民黨23日召開記者會，Uber從2013年進入台灣市場，打著車資低廉與叫車便利的訴求，間接壓縮到傳統計程車業者的利潤，互相產生競逐關係。但面對Uber這項「新創服務」的衝擊，政府似乎沒有提出具體的因應措施，只能透過「罰款」來敷衍了事。

國民黨立法院黨團副書記長柯志恩指出，Uber去年2月暫停叫車服務後，不到2個月又回復，並改以「資訊媒合平台」與租賃業者合作，顯見遊走在法律灰色地帶。但租賃車沒有牌照限制而計程車有，且Uber可以自己訂費率，計程車的費率卻須經政府核可，這些都會造成不公平競爭，再加上景氣下滑，Uber低價競爭下，很多小黃司機貸款繳不出來被逼上絕路。

柯志恩說，雖然交通部透過行政手段，要求Uber合乎法律規定，但目前也只有對Uber祭出「罰款」的手段，交通部一再要求Uber應該依法辦理汽車運輸業登記，或是選擇當服務業，也就是以計程車客運服務業辦理登記，但Uber就是一項共享經濟的新創服務，交通部要求這項新創服務必須符合傳統舊有的法規，似乎也不合時宜。

她質疑，難道交通部不能提出相關專法或是鬆綁既有法規來因應嗎？交通部應趕快加強管理輔導，讓大台北的計程車更有競爭力。

但一位小黃司機受訪時卻不以為然。他表示，過去靠行業者被車行賺錢，現在加入車隊後，又受到剝削，包括悠遊卡、信用卡等所有折扣都是扣罰。即便加入Uber，收入也會直接減少3成收入，小黃產業蕭條，也並非只是Uber產業對小黃造成的衝擊。他認為，關鍵在於大環境租車過剩，需求減少，導致業者難以謀生才走上絕路。

交通部簡任技正王基洲日前指出，政府會持續檢討這2個行業的競合關係，交通部將與業者進一步溝通。他強調，政策一直進行滾動式檢討，仍需要不斷收集各方意見來修正。以小黃司機反彈最兇的Uber來看，去年Uber重返台灣市場後，與合法派車業者合作，出具派車單、司機與車行資料，等於是業者間的派車平台，Uber收費對象是派車業者，尚無不法問題。

 美洲豹脫逃！大開殺戒咬死9隻動物

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國際中心／綜合報導

美國紐奧良一間動物園上周六清晨一頭美洲豹意外逃出圍欄，並大肆攻擊園內的羊駝等動物，造成共9隻動物被咬死，不過所幸無人受傷。

▲美洲豹脫逃！大開殺戒咬死9隻動物。（圖／翻攝自臉書）

綜合外媒報導，紐奧良知名的奧杜邦動物園（Audubon Zoo），14日早上7點，有工作人員發現一支3歲雄性美洲豹「瓦勒里歐」（Valerio）逃出圍欄，並攻擊園內其他動物，導致9隻動物死亡，包括4隻羊駝、1隻鴯鶓和1隻狐狸當場被咬死，及2知狐狸重傷不治。

事後動物園工作人員以「鎮靜劑」制伏瓦勒里歐，並牠抓回圍欄內才結束該起虐殺事件，並於本周日將重新開放。園方表示，對有動物死亡感到痛心！目前尚未查出美洲豹是如何逃脫的，初步調查指，已排除是人為疏忽，懷疑是籠子頂部老舊損壞，導致美洲豹趁隙脫逃。

報導指出，令人諷刺的是，該園2月間曾在臉書發文替瓦勒里歐宣傳，並稱工作人員都叫牠「可愛的大傻瓜（big lovable goofball）」，沒想到卻狠狠殘害「可愛動物區」動物。

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