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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 抗議美國制裁 中國召回海軍司令延後兩軍會議

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（中央社記者張淑伶上海22日電）作為對美方的抗議，中國方面晚間宣布立即召回在美國參加研討會並計劃訪問美國的海軍司令員沈金龍；此外，也延後原訂25日在北京舉行的中美兩軍聯合參謀部對話機制會議。

根據央視新聞，中國中央軍委國際軍事合作辦公室副主任黃雪平22日晚上召見美國駐中國使館代理國防武官孟績偉（David Menser），就美方宣布對中國中央軍委裝備發展部及該部負責人實施制裁提出嚴正交涉。

黃雪平說，為了表明嚴正立場，中方決定：立即召回在美國參加第23屆「國際海上力量研討會」並計劃訪問美國的海軍沈金龍司令員；延後計劃於25日至27日在北京舉行的中美兩軍聯合參謀部對話機制第二次會議。

黃雪平說，美方宣布對中國軍隊有關部門及高級將領實施制裁，是「對國際關係准則的公然踐踏，是霸權主義的充分體現，嚴重破壞兩國、兩軍關係，性質十分惡劣」。

另外，央視新聞今天晚上報導，中國外交部副部長鄭澤光21日召見美國駐中國大使布蘭斯塔德（Terry Branstad），就上述美方對中國軍方部門及其負責人的制裁提出嚴正交涉和抗議。

美國國務院與財政部20日宣布，將對違反美國對俄羅斯制裁措施的中國軍方單位施以制裁。

美國國務院官員指出，中國中央軍委裝備發展部分別在去年與今年，向俄羅斯武器商購買俄羅斯蘇愷35型（SU-35）戰機與S-400地對空飛彈等大量軍備，此舉已違反美國去年通過的「以制裁反制美國敵人法案」（CAATSA），因而決定對中國中央軍委裝備發展部與部長李尚福進行制裁。

鄭澤光批評美國的「霸權主義行徑」，他說，中俄軍事合作是兩個主權國家的正常合作，美方無權干涉，美方行徑嚴重損害中美兩國和兩軍關係，中國將採取一切必要措施捍衛國家利益。（編輯：張淑伶）1070922

 國一甲計畫開進桃園煉油廠 中油直言「風險無法承受」

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2018年07月30日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

因桃園航空城計畫而產生的聯外道路「國一甲」開闢計畫，由於將把高速公路開進桃園煉油廠，在30日的二階環評範疇界定會議中，中油直言「風險無法承受」，若公路交通事故讓設備發生失效或洩漏等潛在後果的嚴重性，也為此案未來在二階環評的命運投下震撼彈。

中油更表示找遍資料，全球並沒有任何類似的前例，他們實在找不到任何文獻可以供作評估，也懷疑開發單位高公局未來將怎麼評估？反對此案當地居民更質疑，即便國一甲為了避開風險要在桃園煉油廠周邊改為隧道，恐怕施工的震動就足以造成危機。

環署30日進行「國道1號甲線計畫」二階環評的範疇界定第5次延續會議，先前已陸續完成替代方案，確定不能分割環評、也對地質等項目的調查範圍取得共識，進入社會經濟、文化項目，範疇界定會議已進入尾聲，主持會議的環保署副署長詹順貴表示，預計在下次的會議再確認一次各項，將在下次會議完成討論。

「桃園國道一號甲線」計畫，以紓解航空城客貨運量、解決國一南崁到五股交流道間路段壅塞為由，提出從桃園市大園區竹圍漁港附近台61線，行經蘆竹區、在龜山區銜接國道1號，再經過中油桃園煉油廠區東側、再進入桃園區，全長18.1公里。

然而，此案需要斥資549億元，又行經山區、人口密集區與中油煉油廠，因而惹議。當地居民過去相當關注，甚至曾數次出面抗爭。

在這次的會議中，經民眾的爭取，高公局同意對道路的兩側500公尺、交流道周邊1公里的範圍內進行調查；而民眾要求與航空城發展、機場捷運、桃園綠線、棕線的運輸規劃相對照的要求，也在爭論後納入。高公局一度表示，航空城為國一甲的上位計畫，不應該由國一甲反過來去評估航空城，而在環委李克聰的緩頰下，則折衷將航空城計畫的相關調查納入此案資料。

因為與桃園煉油廠的衝突無解，讓此案的未來並不樂觀，目前地方民代也開始傳出以國一甲的興建換煉油廠遷址的聲浪，不過詹順貴會後受訪時表示，即使有這樣的可能，但據他評估，煉油廠的遷址與否無法決定的那麼快，因此環評還是按照進度與現有的資訊去審查，並不會將煉油廠是否可能遷址納入未來此案二階環評的討論之中。

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