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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 總統、閣揆激民怨 藍委批治水破功

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【台灣醒報記者譚有勝台北報導】南台灣豪雨災成外界質疑政府治水不力，行政院長賴清德不但救災慢半拍還語出驚人說：「顯示台灣強韌抗災能力」；蔡英文總統則搭雲豹車「看災」，激起更深的民怨。國民黨26日召開記者會批評，政府花費上百億治水不但沒有成效，事後還以卸責的心態處理。國民黨書記長曾銘宗說，立法院開議後將邀請賴揆至立法院做治水專題報告，就本次淹水地區提出徹底的解決方案。民進黨幹事長李俊俋回應：可以協商。

面對823水災外界批評治水不力，行政院長賴清德日前勘災時卻表示，「這雨量下在哪裡不會淹水？」、「顯示台灣強韌的抗災能力」，引來各界批評，迫使他隔日為此道歉。蔡英文總統前往南部勘災時，搭乘國軍雲豹車前往災區也遭災民怒嗆。

但事後總統府竟批評，這是「斷章取義的刻意操作，尤其選擇在國民受災的此刻，既不健康，也不應該」，引發全民共憤。各界紛紛質疑，南部縣市10多年來拿了國家最多的治水預算，一場暴雨就破功，錢究竟花哪去了？

國民黨團26日針對823雨災召開記者會，黨團書記長曾銘宗批評，今年幾乎沒有颱風侵台，政府已失去警覺性，此次豪雨不但事前預測失準，也忽略提醒民眾及時做好防災準備，應加以檢討。暴雨成災時賴清德神隱12小時，不但未積極勘災，一露面就發表「哪裡不淹水？」、「台灣強韌抗災能力」等言論，卸責心態表露無遺。

副書記長柯志恩也重批，蔡英文搭雲豹戰車勘災，結果被各界嘲諷成「看災」，觀感真是奇差無比，蔡英文的表現暴露國家領導人毫無同理心、無法苦民所苦、只會充場作秀。

曾銘宗表示，立法院開議後將邀請賴揆至立法院做治水專題報告，就本次中南部淹水地區提出徹底的解決方案，並檢討目前台灣治水思維是否足以因應極端氣候，以及災後防疫、重建與相關損失補助是否落實。另外，政府歴年來在中南部投入大量經費進行治水工程卻未得到應有的防災效能，他要求審計部進行專案查核，瞭解經費有無使用不當或不法情事？

柯志恩也指出，10幾年來政府砸了上千億預算治水，其中高雄分到300多億，台南分到200多億，但一場暴雨就打回原形。為何治水經費拿最多反而成效最差，不禁讓人質疑到底治了什麼水？她也暗諷，賴清德在台南市長任內曾自誇「任內3年多，台南市的治水工作已完成30年要做的事」，一再炫耀其「台南經驗」，但台南如今一下大雨就汪洋一片，國家的發展著實讓人擔心。

民進黨立法院黨團幹事長李俊俋在接受媒體訪問時表示，政府應檢討過去治水所花的錢，看未來怎麼做比較正確。至於民進黨是否支持要請賴清德做治水的專案報告？李俊俋說，開議的第一件事就是行政院長到立法院進行施政報告並接受質詢，過去都是把所有題目放在一起，讓行政院長一起報告，再做綜合質詢，9月初立法院會朝野協商時可以討論協商。

 環署補貼抗空汙 促柴油烏賊車汰換

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【台灣醒報記者楊蕓台北報導】為了減少佔總空氣污染高達3分之1的移動污染源，環保署23日宣布，針對汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車主，提供最高9成信用保證金，環保署則補貼最高1%利率的購車利息，貸款期限最長5年，鼓勵車主盡早換新車。署長李應元強調，固定污染源已加嚴管制並加重刑責，並非只針對移動污染源開刀，「空汙是台灣經濟發展共業，必須請大家配合。」

環保署指出，柴油大貨車排放PM2.5佔所有污染排放的12％至17％，其中3.5噸以上1、2期（民國88年6月30日前出廠）柴油烏賊車為主要來源，為降低車主汰舊換新的負擔，環保署規劃「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」，由政府提供最高9成的信用保證金，讓車主獲得優惠利率3%至5%，環保署則提供最高1%的購車利息，增加車主汰換烏賊車的誘因。

對於決定淘汰舊車的車主，環保署表示，將依車重補助每輛5萬至40萬元，平均每輛補助20萬元，補助延長至111年底。另一方面，為降低3.5噸以上柴油大貨車售價，環保署已協調財政部修正「貨物稅條例」，即日起至108年12月31日止，報廢1、2期柴油大貨車，新購柴油大貨車可定額減徵貨物稅5萬元；此外，政府也補助3期大型柴油車加裝濾煙器，視性能每套補助7至15萬元。

有鑒於空污法三讀後隨即引來批評，認為政府只拿老百姓開刀，對固定污染源的財團、工廠毫無管制。環保署強調，針對固定污染源已從源頭、製程到末端加嚴管制，除了要求業者資訊透明公開，也加重刑度、罰金等多管齊下。署長李應元說，「處理空污是台灣3、40年來經濟發展的共業，且移動污染源佔比超過所有污染量的3分之1，解決方案很難討好所有人，但也不可能不請大家配合。」

環保署預估，至111年底，若現存7.9萬輛大型柴油車全數淘汰，將可大幅改善移動源所造成的空氣汙染，包括減少PM2.5排放4000公噸，降低28%、氮氧化物污染降低43%，一氧化碳污染降低8%等。

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