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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 移污管制說明會開跑 李應元：2023柴油車只管一期4萬輛

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2018年08月22日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

空污法修法後，將對老舊二行程機車、一二三期柴油大貨車展開加嚴管制，子法草案還沒出爐，部分車主激烈反彈已爭議了兩個月，環署也為此在中南部展開四場「空污法修法移動源重點說明會」。21日第一場完成後，環保署長李應元對於未來子法釋出腹案，繼上回拋出二行程將從20萬人口的都會區開始處理後，再表示2023年加嚴標準上路時，將優先處理25年以上第一期柴油車，約4萬台。

「會兼顧民眾健康及業者飯碗！」李應元22日下午回應前日台中場移污說明會上柴油車業者的意見，表示環署正在與各地縣市政府討論相關配套，例如空品維護區劃設、路邊攔檢地點公布、檢驗方法檢討等，並就濾煙器安裝及汰舊補助措施專案輔導等意見提出說明。「一定會有公聽研商」，李應元強調，規劃的方案執行細節會持續與各界進行溝通對話，依討論結果完成修正後才會公告實施，並有足夠的宣導期，讓民眾有時間因應，「請車主不要擔心」。

由於目前約8萬台的一二三期大型柴油車，貢獻了全台16％的空污，因此遭環署列為移動污染源中優先整頓的對象，不過，李應元如今表示，環保署會考量分階段實施，第一波2023年將改為先從25年老車，也就是一期柴油大貨車開始管制起，全台約有4萬輛。

面對此舉是否因抗議而退縮，李應元表示，因為在說明會中，有車主提醒，當三期8萬輛一起面臨加嚴時，雖然政府有補助，但卻有車商反而打算哄抬車價，等政府給的補助都被車商給「吃掉了」，且至今還必須開舊車者，可能經濟狀況較差，因此環保署目前打算第一波改成以一期優先處理。

李應元也公布專線電話，邀請認為目前環署推出的補助並無法給予幫助的弱勢車主在年底前聯絡，環保署將檢討現有方案，甚至以個案方式協助。專線電話（02）23117722轉6303、6307、6311及6316。

至於「空氣品質維護區」的劃設，將由各地方政府主導，李應元表示，環保署將在1個月內邀集地方環保局討論劃設的SOP標準作業程序，由地方政府因地制宜劃設，報環保署核定後公告實施。

空保處處長吳盛忠補充說，包括時段、季節、或是如學校、醫院等地點，將是劃設的依據，管制方法也可以從禁止進入、到不可怠速等等，地方政府可因地制宜，提出自主的、有創意的規定，因為最瞭解地方狀況的就是縣市政府，且地方政府有義務保護人民健康。而目前也有部分縣市政府已經訂出「空品淨區」，環保署原則尊重地方政府自主管理規定。

但在說明會中，仍有大型柴油車車主不滿未來將設路邊攔檢，指出他們的車速相當快，遭攔檢要馬上停下來恐怕造成危險，李應元則表示，未來將公布欄檢地點。面對媒體質疑，事先公布將攔檢的位置，豈不讓駕駛可以刻意避開，要如何管制？李應元表示，會設置攔檢的當然都是空品區的重要入口，並不會選在沒有大車通過的地段，攔檢是為了避免空污的發生，而不是為了要處罰。

李應元表示，相關的細節，將請地方環保局與交通及警察部門討論，考量車輛行車及稽查人員安全的地點，檢驗方法也會邀集柴油車公會、製造廠及引擎專家一起討論。

 漢光演習出事 F-16墜機飛官殉職

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【台灣醒報記者台北報導】再傳戰機失事！漢光演習4日開始，海空軍全力出動演練。但空軍一架F-16戰機於下午1343時飛往基隆附近山區時忽然失聯。國防部稍晚證實是少校飛官—吳彥霆於北部空域執行訓練時失事，六軍團政戰主任謝明德晚間召開記者會表示，飛行員吳彥霆已不幸殉職。

軍方搜索出飛機殘骸時，發現空軍飛行員軍服，血塊散落在登山步道旁，現場研判飛機撞擊後，駕駛連同座艙一起滑行，直接墜落山谷。謝明德說，經過鑑定小組鑑識後，證實飛行員吳彥霆殉職，考量搜救人員安全，8點後會暫停搜索，天亮後會立刻展開搜索。

國防部今4日表示，空軍花蓮基地一架F-16(編號6685)1309時，由吳彥霆少校於北部空域執行演訓任務，1343時於基隆粗坑附近山區光點消失。國防部長嚴德發隨即進駐聯合作戰指揮中心及空作部指揮中心，立即下令啟動救援機制，分別實施陸、空緊急搜索救援，並指派國防部總督察長室及空軍司令部組成專案小組查明原因，並要求強化演訓安全。

新北市消防局稍晚發出訊息，有1名登山客報案說，他在五分山登山步道21公里處發現飛機殘骸，意思漢光演習墜落殘骸，目前國防部已派遣特搜大隊、應變小組前往救援。

空軍目前共有145架F-16A/B戰機在役。除了配屬嘉義的455聯隊、花蓮的401聯隊之外，在美國亞利桑納州的路克空軍基地（Luke AFB）也保留10架作為訓練之用。

目前空軍仍保留2架飛機在洛克希德馬丁原廠進行性能研改測試。未來首架原型完成所有測試後，空軍所有F-16 A/B戰機的改裝升級工程，全部都會在台改裝升級，由洛馬與漢翔公司合作進行，這也包括在美路克基地的戰機。

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